UMFAELLE, IHRE BEHANDLUNG UND IHRE FOLGEN (II) = LES ACCIDENTS, LEUR TRAITEMENT ET LEURS CONSEQUENCES (II)HUBER K.1982; EP, EISENBAHNTECH. PRAX.; ISSN 0013-2837; DEU; DA. 1982; VOL. 34; NO 2; PP. 32-34Article

Sechs Jahre Betrieb der Dänischen Stadtsbahn mit den neuen MR- und MRD-Dieseltriebzügen = Six années d'exploitation du chemin de fer d'état Danois avec les nouveaux autorails Diesel MR et MRD = Danish State Railways' MR and MRD diesel railrars have completed six years of serviceSCHIODT-JENSEN, O.Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik. 1984, Vol 108, Num 4, pp 89-93, issn 0373-322XArticle

Sonic Horns : A User's IntroductionSMITH, Glenn.Power engineering (Barrington, IL.). 2008, Vol 112, Num 11, issn 0032-5961, 186, 240 [2 p.]Article

Neue Intercity-Wendezüge für den Verkehr zwischen den Niederlanden und Belgien = Nouvelles rames réversibles Intercity pour assurer le trafic entre les Pays-Bas et la Belgique = New intercity trainsets for push-pull operation handle services between the Netherlands and BelgiumVENEMANS, D. W; SCHOESTER, A; SQUILBIN, M et al.Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik. 1987, Vol 111, Num 7, pp 208-219, issn 0373-322XArticle

VT 628/928 ― Formel für Faszination = La rame automotrice VT 628/928 ― une formule fascinante = The VT 628/928 railcar ― a fascinating formulaHAPPE, E.ETR. Eisenbahntechnische Rundschau. 1987, Vol 36, Num 11, pp 701-704, issn 0013-2845Article

Der betriebliche Einsatz von Triebwagen auf dem NS-Netz unter besonderer Berücksichtigung des neuzeitlichen IC-Triebwagens ICM 4011 = L'introduction de l'évolution d'autorails aux chemins de fer, une référence spéciale étant faite pour les locomotives IC 4011 modernes = The deployement of locomotives in the NS network with particular reference to the modern IC 4011 locomotivesHERIBERT, N; ZEEVENHOOVEN, C. E.Der Eisenbahningenieur (Hamburg). 1985, Vol 36, Num 5, pp 239-249, issn 0013-2810, 10 p.Article

3,000 V DC ELECTRIC COACHES FOR CHILEAN STATE RAILWAYS.FUJITA M; HACHIJIN M; MIZUMOTO I et al.1975; HITACHI REV.; JAP.; DA. 1975; VOL. 24; NO 4; PP. 209-216Article

ACHTACHSIGER GELENKTRIEBWAGEN FUER DIE WIENER LOKALBAHN = AUTOMOTRICE ARTICULEE A 8 ESSIEUX POUR LE "CHEMIN DE FER LOCAL DE VIENNE"1980; Z. EISENBAHNWES. & VERKEHRSTECH.; ISSN 0373-322X; DEU; DA. 1980; VOL. 104; NO 12; PP. 405Article

LE METRO D'ATLANTA, UN PROLONGEMENT AUX ETATS-UNIS DES TECHNIQUES UTILISEES POUR LA CONSTRUCTION DU MATERIEL DU METRO DE PARIS ET DES LIGNES INTERCONNECTEES DE LA S.N.C.F. ET DE LA R.A.T.P.1977; REV. GEN. CHEM. FER; FR.; DA. 1977; VOL. 96; PP. 399-406Article

GRUNDSATZ- UND WISTSCHAFTLICHKEITSFRAGEN DES TRIEBWAGENEINSATZES = QUESTIONS DE PRINCIPE ET DE RENTABILITE DE L'UTILISATION D'AUTOMOTRICESLAMPE D.1978; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DEU; DA. 1978; VOL. 102; NO 6; PP. 169-174; ABS. ENG/FRE/SPA; BIBL. 10 REF.Article

MIT NEUEN TRIEBZUEGEN IN DIE ZUKUNFT DES VORORTSVERKEHRS DER SCHWEIZERISCHEN BUNDESBAHNEN. I. = AVEC DE NOUVEAUX TRAINS AUTOMOTEURS POUR L'AVENIR DU TRANSPORT SUBURBAIN DES CHEMINS DE FER FEDERAUX SUISSES. IWINTER P.1976; ELEKTR. BAHNEN; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 47; NO 6; PP. 127-131; ABS. ANGL.Article

DAS NEUE REINIGUNGSSYSTEM FUER REISEZUG- UND TRIEBWAGEN BEI DER DEUTSCHEN BUNDESBAHN = LE NOUVEAU SYSTEME DE NETTOYAGE DES VOITURES ET DES AUTOMOTRICES DE LA DEUTSCHE BUNDESBAHNHOFMANN R.1983; EISENBAHNINGENIEUR; ISSN 0013-2810; DEU; DA. 1983; VOL. 34; NO 4; PP. 145-157; 12 P.; ABS. ENG/FREArticle

5 JAHRE BETRIEBSERFAHRUNG MIT DEM DIESELEKTRISCHEN TRIEBWAGEN VT2E BEI DER AKN = 5 ANNEES D'EXPERIENCES ACQUISES AVEC L'EXPLOITATION DE L'AUTORAIL DIESEL ELECTRIQUE TYPE VT2E PAR LA AKN (SOCIETE D'EXPLOITATION DU CHEMIN DE FER ALTONA-KALTENKIRCHEN-NEUMUENSTER)ALBERT H; KRAUSE H; WITTENBECHER H et al.1982; V+T. VERKEHR UND TECHNIK; ISSN 0340-4536; DEU; DA. 1982; VOL. 35; NO 2; PP. 55-62; BIBL. 5 REF.Article

NEUER NAHVERKEHRSTRIEBWAGEN IN ERPROBUNG = EXPERIMENTATION DE NOUVEAUX AUTORAILS DE BANLIEUEWITTIG R.1982; EP, EISENBAHNTECH. PRAX.; ISSN 0013-2837; DEU; DA. 1982; VOL. 34; NO 2; PP. 30-31Article

DIE NEUEN DIES ELEKTRISCHEN TRIEBWAGEN FUER DIE EISENBAHNGESELLSCHAFT ALTONA-KALTENKIRCHEN-NEUMUENSTER (AKN). = LES NOUVELLES AUTOMOTRICES DIESEL-ELECTRIQUES POUR LA COMPAGNIE FERROVIAIRE ALTONA-KALTENKIRCHEN-NEUMUENSTERWALDSTATTEN WV.1977; LEICHTBAU FAHRZEUGE; DEU; DA. 1977; VOL. 21; NO 6; PP. 118-121; BIBL. 3 REF.Article

ANFORDERUNGEN AN INSTANDHALTUNGSWERKSTAETTEN BEIM EINSATZ THYRISTORGESTEUERTER TRIEBWAGENFAHRZEUGE = CONDITIONS A REMPLIR PAR LES ATELIERS D'ENTRETIEN DES AUTORAILS EQUIPES DE THYRISTORSLENOR M.1982; EISENBAHNTECHNIK; ISSN 0323-3553; DDR; DA. 1982; VOL. 30; NO 5; PP. 195-196Article

UNTERSUCHUNG DER ERMUEDUNGSFESTIGKEIT SCHNELLAUFENDER DREHGESTELLE. = ETUDE DE LA RESISTANCE A LA FATIGUE DE BOGIES A GRANDE VITESSEHUBER BH; SOLTIC J.1977; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 101; NO 2; PP. 49-56; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 8 REF.Article

DIE GUETERMOTORWAGEN DE 4/4 43 BIS 45 DER WYNENTAL-SURENTAL-BAHN. = LES AUTOMOTRICES A MARCHANDISES DE 4/4 43 A 45 DE LA LIGNE WYNENTAL-SURENTALBRYNER K.1976; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 100; NO 5; PP. 159-162; ABS. ANGL. FR. ESP.Article

NEUE NAHVERKEHRS-TRIEBWAGEN MIT DIESELELEKTRISCHER TRAKTON. = NOUVEL AUTORAIL A TRACTION DIESEL-ELECTRIQUE POUR LE TRAFIC A COURTE DISTANCEBUGARCIC H; WITT A; TOPP E et al.1976; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DTSCH.; DA. 1976; VOL. 100; NO 11; PP. 339-348; ABS. ANGL. FR. ESP.; BIBL. 8 REF.Article

Der Luftwiderstand von Uberlandbahn-Triebwagen = La résistance aérodynamique d'automotrice de trafic urbain = The air resistance of interurban carsKOFFMAN, J. L.Zeitschrift für Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik. 1985, Vol 109, Num 8, pp 351-354, issn 0373-322XArticle

INTRODUCING GN ELECTRICSBULL JT; CRONIN JE.1979; RAILWAY ENGR; GBR; DA. 1979; VOL. 4; NO 1; PP. 41-44; BIBL. 4 REF.Article

FIRST NS INTERCITY TRAINSET DELIVERED.VENEMANS DW; SCHOESTER AHW.1977; RAILWAY GAZ. INTERNATION.; G.B.; DA. 1977; VOL. 133; NO 4; PP. 142-144; ABS. FR. ALLEM. ESP.Article

DER WAGENBAULICHE TEIL DER FAHRZEUGE FUER DIE METRO AMSTERDAM. PROTOTYPEN, ERPROBRUNGEN UND SERIENAUSFUEHRUNG. = CONTRUCTION DES VEHICULES DU METRO D'AMSTERDAM. PROTOTYPES, ESSAIS ET FABRICATION EN SERIEFISCHER C.1977; ELEKTR. BAHNEN; DTSCH.; DA. 1977; VOL. 48; NO 7; PP. 168-173; ABS. ANGL. FR.; BIBL. 3 REF.Article

LOKBESPANNTE ODER TRIEBZUEGE. GEDANKEN ZUR AUSLEGUNG VON HOCHGESCHWINDIGKEITSTRIEBFAHRZEUGEN = REFLEXIONS CONCERNANT LA CONCEPTION DES ENGINS MOTEURS POUR GRANDES VITESSES. TRAINS REMORQUES PAR LOCOMOTIVES OU RAMES AUTOMOTRICESSPOEHRER W.1983; ETR EISENBAHNTECHNISCHE RUNDSCHAU; ISSN 0013-2845; DEU; DA. 1983; VOL. 32; NO 4; PP. 245-250; 5 P.; ABS. ENG/FRE/SPA; BIBL. 9 REF.Article

NEUE TRIEBZUEGE FUER DIE S-BAHN BERLIN = NOUVELLES RAMES AUTOMOTRICES POUR LE METRO REGIONAL DE BERLIN1980; Z. EISENBAHNWES. VERK.-TECH., GLASERS ANN.; DEU; DA. 1980; VOL. 104; NO 2; PP. 59Article